本日も、やってます。
キャンプやポタ、トラウト中心のルアーフィッシング...三河→千葉に移住してどれだけ楽しめるのか? とりあえず、本日は何しようかな。
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「モノより思い出」だよねとかいいながら、結局「やっぱりモノだよね」になってしまう...単にイジリ好きなだけ。人生試行錯誤中。
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MadAss オイルクーラー導入
MadAssに真夏へ向けてグレードアップを。

そう、夏の定番のオイルクーラー!!
通勤レベルなら不要だったんだけど、もう通勤では使わないし。ツーリング主体になるから思い切って...


普通に探すとTAKEGAWAアタリなんだけど、やっぱりこのくらいの値段がしちゃうよな...


最高峰のEARL'sだと目ん玉飛び出るっ!


どうせ、高いのなら「いかにも」ってカンジじゃないこういう方がカッコ良さそうなのだが...この辺りの価格だと殆ど冷やかしで妄想するくらいだ。


とりあえず、小遣い少ないオヤジの味方のMINIMOTOでも見てみるかぁ...
恐るべしMINIMOTO...オイルクーラーが、この値段かっ。
命をかけるのに6,300円のフレーム(!)や、29,400円の倒立サス+ディスクブレーキセット(!!)はちょっと恐い気がするが、オイルクーラーならいいか。


早速来ました。


簡単にヘッドから取り出すタイプ。取り出しから取り替える。
形状は違うけど、そんなにテイストが変わるもんじゃないね。
DSC02882.jpg

外すとこんなカンジ。もとのガスケットはこんなカンジだけど...
DSC02885.jpg

取り出し/戻し穴位置が一緒じゃないのが気持ち悪い...とりあえずガスケットはカッターで加工。
DSC02886.jpg

ついでに左の「CDI」の刻印が入ったカバーから無印のものに変更。
DSC02888.jpg

取り付け台座はマニホールドと共締め...なんか緩みそうで心配だが...チャチャっと作業を進めちゃう。
ちょっとホースの取り回しが気に入らないが、とりあえず完成。
DSC02889.jpg

全体ではこんなカンジ。特に違和感はないね。最初から付いててもおかしくない。
やっぱり安物なりの細かいフィッティングパーツが適当なのは目をつぶれるかな?
でも、それより、やっぱりホースの取り回しが...
DSC02890.jpg

そのままオイル交換も。
今回からは4L缶で購入。
Castrolの Power1 でも4Lで買えば、同じCastrolのACTIV X-TRAやHONDA G2を1Lで買うよりも単価が安い。
 Castrol:カストロール POWER1 4T 10W-40 4L

 Castrol:カストロール POWER1 4T 10W-40 4L
価格:4,310円(税込、送料別)



試走...40kmのうち80%をフルスロットル巡航。
油温計でもつけてりゃわかるんだろうけど、まあわからんわな。
カンカン照りの長距離でのパワーダウンに効いてくるんだもな。

それよりも、ちょっと燃調が濃いカンジの方が気になる。
OKOキャブ調整しないと...
燃費は相変わらず30km/l。

前回の交換は3000km→今回4000km=1000kmちょっと早いが、まあいいか。
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テーマ:カスタム - ジャンル:車・バイク


コメント
おひさです(^-^)/
ども。はやかわです(^-^)v

うお??
今きがついた。
これカブ系エンジンなんすね??

ミニモト良く使いますよ(笑)

あそこのお陰で大分お安く済みますのよね?

おいらのゴリラは今だ放置状態。

エロナンバーではなくキナンバーなんですが1mも走らずに2年目の納税(爆)

ボアアップまでしといて。

秋までには走りたいなあ

まずは人間さまの足回りを完治させなくてはorz
[2012/07/18 12:20] URL | 逗逗 #t50BOgd. [ 編集 ]

Re: おひさです(^-^)/
ゴリラ、ボアアップまでして乗ってないの?
もったいない!!

これからは日本製は貴重だから大切に乗ってください。
腰は大事にしてください。
そして、いらなければください...
[2012/07/29 23:30] URL | yas!! #e/7stbIs [ 編集 ]


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