本日も、やってます。
キャンプやポタ、トラウト中心のルアーフィッシング...三河→千葉に移住してどれだけ楽しめるのか? とりあえず、本日は何しようかな。
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「モノより思い出」だよねとかいいながら、結局「やっぱりモノだよね」になってしまう...単にイジリ好きなだけ。人生試行錯誤中。
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ワイフ号(BD-1colors Lime(1999))のブレーキアウター交換 その2
前回のブレーキアウター交換の失敗はシリコングリスの効果もむなしく、シフトアウターに無理矢理入れたブレーキワイヤーの抵抗が大きすぎてブレーキが戻りきらない現象。

しかし遊びを少なくできればブレーキタッチが改善するのは確認できたので今回はブレーキアウターを高剛性のものに交換。

久しぶりにカトウサイクルに買い出し。平日なら、そんなに混んでない。

狙ってたのはユネックス ウルトラコンプレッサーアウターケーブル。
シフト/ブレーキ共通なので剛性は高そうでしょ。ケブラー層を含む6層の強化タイプ。

しかし店内を物色してたらアリゲーターのBULLET PROOF ブレーキケーブルキットが特価で。

おおっ、楽天よりも安い。こんなの久しぶりぃ!!
IMG_3160.jpg

アウターが狙いのケブラーブレード。鉄線がシフトワイヤーのようにまっすぐ通っている上にアルミそしてケブラーが被せてある。インナーはステンレスだけどスリックサーフィスという名前のテフロンコート平滑加工がされてる。
これでいけなきゃ、他に手はなし。
DSC00025.jpg

ケブラーメッシュが透けててカッコいいぞ。おかげでシフトアウターとカラーが合わなくなったが...
IMG_3166.jpg
IMG_3164.jpg



効果は...

レバーフルストロークするものの、握りだしからブレーキがちゃんと効く。
もちろん簡単にタイヤロックまでもっていける。
タッチはかなり向上。

点数つければ80点。もちろん合格!!

これでリアブレーキは完結っ!!
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テーマ:小径自転車 - ジャンル:趣味・実用


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